先前于本报的2012年北京车展相关报导中，相信读者对于比亚迪所发表的「i机器人」车载平台有所印象，随后比亚迪也正式宣布，此款「i机器人」机器人将率先搭载于新一代的中大型房车6B之上，而近日这款F6的后继车款也正式在长沙雨花厂区下线导入生产，如今原厂也正是为其定名为「思锐」，预计于即将开幕的2012年广州车展中正式发表。
身为平价版「山寨雅阁（HONDA Accord）」F6车系的后继车款，比亚迪这款新推出的「思锐」则是转变对象，车头造型明显是以欧规版Accord（中国称为Spirior思铂睿）为範本予以「致敬」、连中文车名都极为神似，而原先与NISSAN旧款Teana天籁类似的车尾设计也会有所变更，改为向丰田凯美瑞TOYOTA Camry取材，至于车侧造型则维持原先有如七代Accord翻版的线条，车身尺码则为4870×1830×1460mm、轴距2755mm，较F6有着些许成长，这也对于车内空间的提升有所助益。
至于在动力方面，「思锐」将搭载由比亚迪自主研发、代号为476ZQA的1.5L TID直四汽油引擎，在凭藉缸内直喷供油、可变气门正时与涡轮增压系统的助益下，并以全铝合金材质打造，具备151hp/5200rpm最大马力与24.5kgm/1750-3500rpm峰值扭力，搭配六速手排或同样为自家研发的六速DCT双离合器自手排变速箱，除了拥有出色的动力表现外，燃油经济性还达到了20％的进步幅度。
不过最为引人注目的，莫过于位于「思锐」车内中控台上、称为「i机器人」的车载平台以及达10.2吋的萤幕，其中「i机器人」平常可收纳至其下方的空间，等到车辆发动时会自动开启，带有摄影机的镜头的机器人，可以发出声音、透过动作和语音系统和驾驶人对话，其面版还有图案来改变脸部表情，非常生动拟人化，好比一位汽车管家。
而比亚迪原厂表示，「i机器人」车载平台採用行业领先的Telematics、云端等技术，提供24小时全方位资讯服务，并可实现人车救援、车辆定位、云端服务、远程监控、音乐下载、i聊天等功能，成为在同级车款中在车用娱乐技术层面上的领导者。